Allz.info

allz.info

Mazda 3 Ulasan 1,6 S

Baldur Alt, 9 March, 2019 07:40:33


Vauxhall insignia ulasan 1.4t

Vauxhall insignia ulasan 1.4t

Lamborghini aventador lp700 4, ulasan inggris 2011

Lamborghini aventador lp700 4, ulasan inggris 2011

Ulasan audi e tron spyder

Ulasan audi e tron spyder

Ulasan volkswagen passat usa / china

Ulasan volkswagen passat usa / china

Porsche 911 carrera s 2011 ulasan

Porsche 911 carrera s 2011 ulasan

Cadillac cts sport wagon drive pertama

Cadillac cts sport wagon drive pertama

Kia optima 2.4 tinjauan hibrid

Kia optima 2.4 tinjauan hibrid

Ulasan audi q3 2.0 tfsi

Ulasan audi q3 2.0 tfsi

1

Mazda 3 generasi kedua facelifted, yang mulai dijual di Inggris pada awal 2012, menerima peredam revisi untuk menyesuaikan jalan Eropa dan fitur kekakuan struktural yang ditingkatkan untuk dinamika dan karakteristik penanganan yang lebih baik.

Revisi pada eksterior mobil meliputi grille depan yang tampak lebih lembut untuk menambah kecanggihan sementara perawatan ke belakang termasuk memindahkan reflektor cahaya bumper ke sudut-sudutnya untuk menonjolkan proporsi mobil. Deflektor angin bagian bawah bodi yang diperkuat mengurangi hambatan untuk membantu menggoda angka emisi Co2 turun dari 149g / km Co2 ke 147g / km.

Mazda mengatakan 3 akan paling populer dalam kedok bensin 1,6 liter (diuji di sini), diikuti oleh pembakar minyak 1,6 liter. Versi bensin berada di pita pajak F. Untuk diesel, Co2 turun menjadi 115g / km dan pita pajak C, tetapi Anda harus menghasilkan £ 2200 tambahan untuk hak istimewa.

Secara dinamis, Mazda 3 baru disempurnakan, tenang dan mudah disambungkan ke kota-kota yang sibuk. Gearbox lima kecepatan manual bekerja dengan baik dengan unit bensin 104bhp yang dapat berputar bebas dan perubahan gigi tepat. Ada kotak otomatis yang ditawarkan dengan mobil, tetapi hanya empat gigi maju membuat kemajuan tegang dan memperburuk angka mpg dan Co2 oleh tujuh mpg dan 29g / km masing-masing, yang juga slot itu dari pita pajak F ke pita pajak I.

Pada 1271kg, base-spec 3 terasa cukup ringan di kakinya. Berkat kekakuan yang baru ditemukan - berkat bilah brace yang diperkuat di bawahnya - serta pengaturan peredam yang ditingkatkan, Mazda 3 facelifted lebih giat untuk berubah menjadi sudut dan lebih tersusun di sekitar tikungan tajam. Menahan jalan di medan yang lebih kasar akibatnya lebih baik meskipun jalan Italia pada rute uji kami tidak dibandingkan dengan ekstrem yang ditawarkan Inggris.

Meskipun interior ditingkatkan, plastik tipis dan terasa tipis. Namun, desain baru yang lebih simpel pada stack tengah merupakan peningkatan dan panggilan cepat baru kini menjadi indikator perpindahan gigi antara penghitung kecepatan dan penghitung putaran.

Mazda 3 yang baru lebih dinamis, fitur sasis yang lebih kenyal dari sebelumnya dan sedikit lebih bersih daripada mobil yang digantikannya (perhitungan Mazdas menyarankan penghematan bahan bakar £ 25,92 per tahun berdasarkan 12k miles).

2
3
4
5

Comment of Mazda 3 Ulasan 1,6 S