Allz.info

allz.info

Ulasan Bentley Continental Gtc Isr

Holger Riess, 19 November, 2018 07:40:24


Ulasan chevrolet volt 2011

Ulasan chevrolet volt 2011

Vauxhall insignia ulasan 1.4t

Vauxhall insignia ulasan 1.4t

Toyota yaris 1.33 tr

Toyota yaris 1.33 tr

Kia picanto 1.25 halo review

Kia picanto 1.25 halo review

Seat leon 2.0 tdi ulasan fr

Seat leon 2.0 tdi ulasan fr

Mazda cx 5 2.0 manual review

Mazda cx 5 2.0 manual review

Chrysler delta 1.6 ulasan multijet

Chrysler delta 1.6 ulasan multijet

Ulasan bmw 525d se

Ulasan bmw 525d se

1

Awal tahun ini, empat kali juara WRC Juha Kankkunen mengendarai Bentley Continental Supersports pada 205 mph di hamparan beku Laut Baltik. Bentley memproduksi 100 dari rekor kecepatan es yang berjudul Bentley Continental Supersports Ice, atau ISR, untuk merayakan Guinness World Record yang dia rekam.

ISR memiliki banyak hal: dengan harga £ 189.550, Continental adalah yang paling mahal yang pernah diproduksi, dan berkat aliran tenaga 631bhp dari twin turbo enam liter, motor 12 silinder, itu juga Bentley paling kuat dalam 92 tahun perusahaan. Selain itu mencapai 60mph dalam 3,8 detik yang berarti itu juga konversi tercepat yang pernah memakai sayap.

Untuk memastikan Anda tidak salah mengartikannya sebagai Supersports konvertibel standar umum atau taman, ISR memiliki apa yang bahkan dijelaskan oleh Bentley sebagai gaya secara dramatis ekstrovert. Di bagian luar itu berarti cat hitam atau putih, dan atap logam berwarna abu-abu.

Di dalam, kabin didominasi oleh lempengan serat karbon merah dengan pipa merah atau jahitan di kursi, pintu, roda kemudi dan pemukul dayung. Bahkan jam Breitling telah memerah. Sementara itu Alcantara menggantikan kulit di pintu dan bagian kursi. Menyelesaikan paket upgrade £ 7450 adalah sistem navigasi layar sentuh baru dari generasi baru Continental GT.

Secara dinamis itu luar biasa: bukan karena ia menetapkan standar baru untuk kinerja atau penanganan karena tidak, tetapi sebaliknya untuk seberapa baik diberikan bobot 2.395 kg. Ini harus menjadi puding tercepat di dunia, tetapi tidak: selama Anda tinggal jauh dari batasnya, siap, lancar dan cepat.

Hanya ketika Anda benar-benar mulai melemparkannya kemana-mana ia menjadi korban dari bahasa asalnya. Anda harus mengadopsi pendekatan lambat-masuk, cepat-keluar untuk menjaga mobil tetap on line dan memanfaatkan daya tariknya yang luar biasa.

Tapi hasilnya masih mobil yang terasa sedikit tidak nyaman di kulit barunya. Sepertinya mobil ini ingin menjadi mobil sport sejati, tetapi yang terbaik adalah berkeliling di ruang terbuka yang luas di mana Anda dapat memaksimalkan kinerja fenomenalnya dan paling tidak terpengaruh oleh keterbatasan bobotnya.

2
3
4
5

Comment of Ulasan Bentley Continental Gtc Isr