Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Audi A5 Sportback 1.8 Tfsi Se Tinjauan: 4. 5. .
Allz.info

allz.info


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1b/single.php on line 344

Audi A5 Sportback 1.8 Tfsi Se Tinjauan

Tilman Schnyder, 31 March, 2019 08:40:36


Ulasan volkswagen passat usa / china

Ulasan volkswagen passat usa / china

Bmw z4 sdrive28i convertible drive uk pertama

Bmw z4 sdrive28i convertible drive uk pertama

Mercedes benz b 180 blueefficiency se tinjauan

Mercedes benz b 180 blueefficiency se tinjauan

Ulasan ford galaxy 1.6 ecoboost

Ulasan ford galaxy 1.6 ecoboost

Volkswagen tiguan 2,0 tdi 110 tinjauan

Volkswagen tiguan 2,0 tdi 110 tinjauan

Mercedes benz b 180 cdi se tinjauan

Mercedes benz b 180 cdi se tinjauan

Lamborghini aventador lp700 4, ulasan inggris 2011

Lamborghini aventador lp700 4, ulasan inggris 2011

Vw passat 1,8 ulasan tsi

Vw passat 1,8 ulasan tsi

1

Tidak diragukan - Audi A5 Sportback lima pintu telah menjadi hit. Sebelum A5, Audi A4 mencetak sekitar seperempat penjualan di kelas premium kompak, tetapi dengan pasangan platform-dan-segmen ini telah menjerat sepertiga pasar, bahkan jika penjualan A4 turun sedikit.

Sekarang, empat tahun setelah peluncuran coupe yang merupakan A5 pertama, seluruh jajaran mendapat penyegaran. Ada perubahan halus pada eksterior, kabin, kemudi, suspensi, dan beberapa mesin yang direvisi, yang paling mengesankan adalah 1,8 TFSI bensin yang diuji di sini. Stop-start adalah standar untuk setiap model, baik itu manual atau otomatis.

1.8 yang direvisi ini adalah generasi ketiga dari EA888 empat silinder yang digunakan insinyur Audi untuk penggunaan grup VW - versi 2.0 liter menyusul pada pertengahan 2012 - dan sekarang memiliki strategi pembakaran yang beralih antara injeksi langsung dan tidak langsung, peningkatan katup variabel yang ditingkatkan dan pendinginan cerdas.

Langkah-langkah pengurangan gesekan termasuk poros penyeimbang bantalan rol, sementara wastegate yang dikelola secara elektronik dan manifold buang terintegrasi juga menghasilkan peningkatan efisiensi. Bersama-sama dengan power steering elektronik hemat bahan bakar, ia menghasilkan konsumsi gabungan kompetitif 43,1 dan 134g / km emisi CO2, tetapi yang lebih mengesankan daripada statistik ini adalah kurva torsi yang puncak awalnya 1400rpm 236lb ft dipertahankan hingga 3700rpm.

Torsi membuat mesin ini sangat menyenangkan untuk dikendarai di belakang. Ini menarik dari rendah ke bawah dengan semangat, dekat semangat seperti diesel, dan terus menarik hingga 5000rpm. Ini akan lebih lancar dari itu, tetapi lebih produktif untuk berubah daripada menarik garis merah.

Mesin powertrain empat silinder paling cocok digunakan untuk A5, atau tampaknya melakukan dinamika yang kadang-kadang bermasalah dengan kerusakan paling kecil, V6 yang lebih berat memberikan beberapa versi penanganan palu palu yang tersumbat. TFSI yang lebih ringan memberi Sportback keseimbangan yang lebih baik dan stabilitas arah yang lebih percaya diri, bahkan jika pelana yang berat akan memiliki roda yang menggeliat. Anda dapat mengubah rasio kemudi dan merasakan dengan tombol pilih drive tidak ada pilihan memberikan sensasi yang meyakinkan, meskipun pengaturan hidrolik sebelumnya juga bukan paragon.

Lebih frustasi adalah perjalanan yang kadang-kadang berhasil merasa inelastis dan overdamp meskipun pelunak dan anti-roll bar dan ini, ditambah dengan keengganan A5 untuk memotong melalui tikungan yang ketat, menghasilkan sasis yang jauh dari BMW dan Benz berlawanan.

2
3
4
5

Comment of Audi A5 Sportback 1.8 Tfsi Se Tinjauan